| datum | sport | náčiní | zač. | km | čas | ø rych. | ø kad. | max.kad. | ter. | přev. | poc. | kom. | tep. | vítr | poč. | z.akt. | ø výk. | max.výk. | ø TF | max.TF | komp. | zákl. | intenz. | max. | link | hm | spánek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| St 01.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Čt 02.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Pá 03.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| So 04.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Ne 05.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | |||||||||||||||||||||||
| datum | sport | náčiní | zač. | km | čas | ø rych. | ø kad. | max.kad. | ter. | přev. | poc. | kom. | tep. | vítr | poč. | z.akt. | ø výk. | max.výk. | ø TF | max.TF | komp. | zákl. | intenz. | max. | link | hm | spánek |
| Po 06.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Út 07.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| St 08.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Čt 09.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Pá 10.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| So 11.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Ne 12.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | ||||||||||||||||||||||
| datum | sport | náčiní | zač. | km | čas | ø rych. | ø kad. | max.kad. | ter. | přev. | poc. | kom. | tep. | vítr | poč. | z.akt. | ø výk. | max.výk. | ø TF | max.TF | komp. | zákl. | intenz. | max. | link | hm | spánek |
| Po 13.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Út 14.12. | kolo - trenažer | TREK | 18:00 | 12,54 | 00:30:06 | 25 | 96 | 102 | - | FM | 143 | 159 | 00:06:46 | 00:23:20 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00 | ||||||||||
| St 15.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Čt 16.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Pá 17.12. | kolo - trenažer | TREK | 20:00 | 12,54 | 00:30:06 | 25 | 98 | 105 | - | FM | 142 | 158 | 00:06:23 | 00:23:43 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00 | ||||||||||
| So 18.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Ne 19.12. | kolo - trenažer | TREK | 11:30 | 18,86 | 00:45:16 | 25 | 98 | 103 | - | FM | 146 | 164 | 00:06:00 | 00:39:16 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00 | ||||||||||
| 43,94 | 01:45:28 | 00:19:09 | 01:26:19 | 00:00:00 | 00:00:00 | ||||||||||||||||||||||
| datum | sport | náčiní | zač. | km | čas | ø rych. | ø kad. | max.kad. | ter. | přev. | poc. | kom. | tep. | vítr | poč. | z.akt. | ø výk. | max.výk. | ø TF | max.TF | komp. | zákl. | intenz. | max. | link | hm | spánek |
| Po 20.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Út 21.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| St 22.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Čt 23.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Pá 24.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| So 25.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| Ne 26.12. | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | ||||||||||||||||||||||
| datum | sport | náčiní | zač. | km | čas | ø rych. | ø kad. | max.kad. | ter. | přev. | poc. | kom. | tep. | vítr | poč. | z.akt. | ø výk. | max.výk. | ø TF | max.TF | komp. | zákl. | intenz. | max. | link | hm | spánek |
| Po 27.12. | kolo - bike, cyklokros | KTM | 12:00 | 17,5 | 01:17:40 | 13,51 | -3 | 1-3 | FM | 135 | 163 | 00:44:42 | 00:30:39 | 00:00:00 | 00:00:00 | 69,3 | 08:30 | ||||||||||
| Út 28.12. | in-line | 12:30 | 11,3 | 00:45:00 | 0 | 5 | - | 150 | 172 | 00:08:48 | 00:36:03 | 00:00:09 | 00:00:00 | 68,6 | 09:30 | ||||||||||||
| St 29.12. | kolo - bike, cyklokros | KTM | 11:30 | 33,86 | 02:09:24 | 15,7 | -9 | 1-3 | FM | 144 | 172 | 00:31:20 | 01:37:18 | 00:00:24 | 00:00:00 | 68,3 | 08:30 | ||||||||||
| Čt 30.12. | in-line | 14:15 | 10 | 00:40:00 | 0 | - | 0 | 0 | 00:05:00 | 00:35:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 68,4 | 07:00 | |||||||||||||
| Pá 31.12. | kolo - bike, cyklokros | KTM | 12:30 | 34,6 | 01:54:15 | 18,17 | -1 | 1-3 | FM | 144 | 170 | 00:25:45 | 01:28:14 | 00:00:07 | 00:00:00 | 68,8 | 09:00 | ||||||||||
| 85,96 | 06:46:19 | 01:55:35 | 04:47:14 | 00:00:40 | 00:00:00 | ||||||||||||||||||||||
| 129,9 | 08:31:47 | 02:14:44 | 06:13:33 | 00:00:40 | 00:00:00 |
© 2003 - 2012 Strahovští Osvoboditelé Silnic | Odkazy | Hostováno na Impello.cz | Developed by Abstract Design